


HARUKA
それはオーナーの声から生まれた、SAKURAの完成形。
人気オプションの標準化。使い勝手の徹底追求。HARUKAは、快適な旅のために進化した新しいスタンダードです。
HARUKAは、多くのお客様に愛されたSAKURAをベースに開発された次世代モデルです。長年にわたって積み重ねられたオーナー様の声、そして全国の営業スタッフが現場で感じてきた経験と知見。そのすべてを丁寧に拾い上げながら、「もっとこうだったら便利なのに」「あの装備が最初から付いていれば」という一つひとつの願いを、形にしました。
単なるモデルチェンジではありません。HARUKAは、SAKURAシリーズが築き上げてきた信頼と快適性をそのままに、実際に旅をするうえで本当に必要な装備をすべて標準化した「完成形モデル」です。人気オプションの標準装備化から居住空間の大幅な使いやすさ向上まで、HARUKAはキャンピングカーの新しいスタンダードを定義します。
家族みんなで旅に出たい。電気のことを心配せずに、好きな場所で好きなだけ過ごしたい。そんな想いに、HARUKAは正面から応えます。SAKURAの後継車ではなく、SAKURAユーザーの声から生まれた完成形——それがHARUKAです。
SAKURAで培われた信頼の設計思想を継承しながら、実際の使用体験から得られたインサイトを余すことなく反映。HARUKAは、真の意味での「ユーザーファースト」から生まれた一台です。
POINT
「電気が足りない」「充電が心配」——そんな旅の不安を、HARUKAは根本から解決します。ソーラーパネルからリチウムバッテリー、インバーター、各種家電まで、すべてが一つの統合された電力システムとして機能します。エアコン・冷蔵庫・電子レンジを同時に使っても、余裕のある電力供給を実現。2系統インバーターにより、万一の場合でも安定した電源を確保できます。

ベース車両に「【新型】Be-cam」をいち早く採用
2023年春にフルモデルチェンジを発表した、いすゞの小型トラック「新型エルフ」。その「プレミアム&SEカスタム寒冷地仕様車」をキャンピングカー専用シャーシとして開発されたのが「【新型】Be-cam」です。
- 全車速車間クルーズとレーンキープアシスト、プリクラッシュブレーキ等の最新安全快適性能を搭載しています。
- 新たに搭載された9速ATは変速ショックもほぼ感じることなく、60km/hに達する時には既に9速に入っているほどスムーズに加速します。
- エンジン音はとても静かで、低燃費も実現しています。
- 「SEカスタム」ベース車はシートヒーターなどの快適装備も標準で搭載しています。
- 後部座席は乗用車の乗り心地を実現する専用リーフスプリングを標準搭載しています。
- いすゞサービス工場で完璧なアフターサービスが受けられる安心感をご提供します。
OVERVIEW
諸元
| ベース車 | キャンピングカー専用シャーシ いすゞ25.0型新型Be-cam |
| 駆動方式 | 2WD・4WD |
| 全長 | 5,230mm |
| 全高 | 3,050mm(標準ファン含む) |
| 車幅 | 2,110mm(オーニング含まず) |
| 車両総重量 | 4,335kg(定員乗車時) |
| 乗車人数 | 7名 |
| 就寝人数 | 6名 |
標準装備
サブバッテリー5kWh(リチウムイオン)/インバーター(2000W)×2/家庭用エアコン/冷蔵庫/電子レンジ/FFヒーター/ガラス蓋付きシンク/走行充電器/AC外部充電器(外部充電コード付き)/室内100Vコンセント/室内用DCコンバーター/常時後方カメラ・モニター/アクリル2重窓/窓ブラインド網戸/室内LED照明/清水タンク/排水タンク/ドリンクホルダー/マルチルーム/遮光仕切りカーテン/換気扇(ダイネット・マルチルーム)/バッテリーモニター/他
オプション
サイドオーニング・テレビ・センサー付きLEDポーチライト・ラップ式トイレ・サラウンドアイ・電気ボイラーシステム
いすゞBe-cam ハイキャブ2.0t諸元
| 駆動 | 2WD |
| 型式 | 2TG-NMR88AM |
| ミッション | MYR-9S 電子制御式自動9段変速機ISIM |
| エンジン | 4JZ1-TCS 2.999L 直列4気筒直噴式ディーゼルエンジン |
| 最高出力 | 110 kW (150 PS)〈ネット値〉 |
| 最大トルク | 375N・m (38.2kg・m)〈ネット値〉 |
| 燃費 | 11.8km/L〈重量車モード〉 |
| ジェネレーター | 24V 90A大容量オルタネーター |
| 燃料タンク | 70L |
| アドブルー尿素水タンク | 14L |
| フロント・サスペンション | インデペンデント(コイル) |
| リヤ・サスペンション | 専用設計モノリーフサスペンション・ショックアブソーバー・スタビライザー |
| ブレーキ | 前後ディスクブレーキ・排気ブレーキ |
| タイヤ | 全輪205/75R16 (113/111N LT) 後輪ダブルタイヤ |
| 実質許容重量 | 前輪2300kg(タイヤ負荷能力)・後輪2850kg(軸重限度)・実質総重量5150kg |
| 点検口 | 運転席・助手席座面開閉式・キャブチルト廃止 |
| 低燃費・環境装備 | アイドリングストップ・DPD+尿素SCR・電子制御ターボ・電子制御コモンレール ※エコカー減税対象・平成27年度燃費基準+10%達成 |
| 安全装備 | ELFプレミアムパッケージに準拠(レーンキープアシスト・全車速車間クルーズ・標識連動型スピードリミッター・ドライバー異常時対応システム・ドライバーステータスモニター・他) |
| 車両状態監視システム | プレイズム(排気ガス浄化装置不調監視・エンジン故障検知・消耗品状況・安全装置作動状況・車検点検予約) |



















